西安火车站改扩建工程全面建成投用 站线规模由6台11线增加到9台18线

12月31日早5点55分，西安火车站改扩建工程南车场设备联锁换装施工圆满完成，标志着西安火车站改扩建工程全面建成投用。改扩建后的西安火车站站线规模由原来的6台11线增加到9台18线，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。

西安站改扩建工程全面建成投用后，1A 、2A 、1B 、2B、 3B检票口同步开通。首次实现旅客自南北站房进站、出站，真正实现南北两站房、双进双出的格局。

南进站流线：旅客通过南实名制验证、安检查危模块后，由南进站广厅两侧扶梯处（两上两下）进入高架候车室；残疾人、重点旅客由一楼进站厅无障碍直梯进入高架候车室。

北进站流线：旅客通过北实名制验证、安检查危模块后，由北进站广厅的六部扶梯（四上两下）进入高架候车室；残疾人、重点旅客由一楼进站厅西侧无障碍直梯进入高架候车室。

出站流线：出站旅客经各站台东、西出站通道下行至出站层，由出站口1、2出站进入市政通廊，自南、北广场出站。

据悉，西安火车站改扩建工程是国铁集团和陕西省、西安市共同建设的重点项目。西安火车站改扩建工程于2014年正式启动，主体工程重点分为三个阶段：第一阶段：完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程；第二阶段：完成西安站北车场4台6线及北站房、北半部高架候车室工程；第三阶段：完成西安站南车场、南半部高架候车室及南站房改造施工。

此外，中国铁路西安局集团有限公司坚持“修旧如旧”原则，在南站房将具有时代记忆的“西安”标识和立面大钟进行重点保留，翻新了中庭空间内饱含几代西安人记忆的吊顶和吊灯。同时，充分利用一二层东西4个厅的空间，设计蒸汽机车、内燃机车、电气机车、高铁4个主题，实现人流通行、火车文化展示及商业运营三种功能。让旅客在候车等待过程中，仿佛置身过去与未来，成为了全新的车站网红打卡地。YT01