＂内轮差＂区域易发生事故？西安红庙坡十字设置货车转弯盲区警示带

近日，在红庙坡十字路口转角处出现了红色半弧型的警示带。这是莲湖大队推行西安交警针对路口大货车右转时存在视线盲区，造成交通事故多发问题的"大货车盲区警示带"。
 

我们往往都知道大货车转弯时，因为轴距过长，前后轮行驶轨迹是不同的，这往往会酿成很多交通安全事故。往往事故就发生在大货车转弯产生的"内轮差"区域。什么是内轮差呢?
 

内轮差是指车辆转弯时，内前轮和内后轮转弯半径不在同一个轨迹上，内前轮和内后轮的转弯半径之差就成为"内轮差"。我们大多可以从大型货车转弯时可以清楚看到，往往前轮可以绕过物体，但后轮因为行驶轨迹所在的圆弧半径大，绕不过物体，而恰恰这一个区域又是大货车司机的行驶视线盲区，这就造成很多在内轮差区域内酿成的交通事故。
 

近日，莲湖大队积极推行西安交警提出的"大货车盲区警示带"，充分借鉴先进经验，在支队秩序处的全力支持下对红庙坡十字试点，在路口四个方向转弯处施划了莲湖城区内第一处"货车转弯盲区警示带"。以此提醒行人，非机动车辆在路口驻停时，如遇到大型车辆在此转弯，一定要及时避让，离开警示区域。

莲湖交警通过彩色的铺装，醒目的文字，科学的渠化，"大货车盲区警示带"可以有效的提升道路警示效果，让每一位交通参与者可以真切体会到道路的危险信号。

来源：华商网-华商报