车主对魏建军说：现有宣发团队解散吧，别留着“自毁长城”了

太快了，2021年又要过去了！但似乎，长城汽车和欧拉好猫还很难过去。

上一期，爱车觉罗报道了欧拉好猫车主关于长城车机芯片欺诈事件所发布的一则声明，在声明中，车主们针对长城汽车和欧拉品牌的“病态”拿出了一剂药方。

但是，这一剂药方实际上并没有起到治病疗伤的作用，反而导致好猫车主们不得不继续开出“希望”这个药方，并直接挂号给“董事长”。

在上次声明中车主强调，我们要求长城方面正视车主诉求，不要采取回避的态度，不要采取一言堂的霸气作风，停止利用水军、刷单等方式混淆视听，影响舆论走向，掩盖事实真相。

并提出：欧拉好猫已经在泰国上市并即将登陆英国，目前所知泰国版支持carplsy功能，英国当地同样是按高通8155芯片进行宣传的。我们要求长城公布欧拉好猫海外版车机芯片具体型号。

声明中还包括：更换车机芯片，明确更换时间并给予补偿和终身质保；不退车，补偿车价50%的现金，并整车终身质保，免费保养，8年免费流量······以上诉求不代表所有车主意见，仅表明长城方面的方案与车主预期存在较大差距，我们希望长城方面拿出诚意与车主就处理方案细则进行沟通。

可是，在满足车主诉求的同时，长城方面还要求与车主“签订协议”！这让车主们感到不满，更是激起了车主们对长城汽车和欧拉品牌的极度失望。于是，一份《致长城汽车魏建军先生的一封公开信》在网络上盛传。

当然，车主们的诉求也是可以理解的，针对此事件，毕竟是长城欧拉将丑事做在前。作为明显受到欺诈的消费者，显然要提出一些诉求，争取到原本就应该属于自己的“高通芯片”。

一位欧拉好猫车主表示，“作为好猫车主，不接受这种方案，该方案所有解释权都在厂家手里，根本没有实质性解决芯片车机卡顿问题，我们要的是更换芯片或者车机，做不到的话就退车。”

就像在上一次报道中爱车觉罗所说：购买长城汽车的消费者，甚或大多数人都是凭借着对国产汽车的热爱和支持。援引好猫车主的一句话：作为中国人，我们满怀热忱地支持着国产品牌，也万分期待国产汽车的崛起，但是！

但是，换芯事情发酵到现在，车主们在好猫的病态中只有愁眉苦脸，与长城方面仍然在补偿问题上“说易行难”。直到现在，似乎有关欧拉好猫产品的一切亮点已经黯然，所积攒的口碑也在逐步消散。


爱车觉罗查询车质网看到，截至12月25日，有关欧拉好猫“销售欺诈”的投诉仍然大量出现在眼前，而在产品投诉中，长城汽车和欧拉好猫的投诉量尽然达到了1257件。

接下来该怎么干？似乎好猫车主们非常期待2022年，都在向往着得到“高通”的明天。但是，长城汽车非要给车主们建立一个生命的4S店，而这个4S店就是医院，好猫的“换芯病”给车主们增添了太多麻烦。

借用白岩松一句话说：在医术精湛之处，能带给患者（好猫）内心的润泽和安宁，给人希望，才是一名医生的伟大之处。然而在这里，在好猫事情上，带给车主们希望，才是长城汽车和欧拉品牌唯一的职业素养。

在新能源车高速发展的今天，对于长城汽车来说，“储蓄健康”比储蓄名声更重要，对于欧拉好猫来说，忽略“常识”又怎能拥有健康？从今天到明年，建议魏建军董事长，建议欧拉品牌，给好猫刮骨疗伤，给它带去希望！

针对此事件，爱车觉罗将给予持续关注，期待我们与车主们共同期待美好的2022年，以及能够带给我们希望的明天。（WX03）