2025年河南建设完善“134N”综合货运枢纽体系

1月13日，据2025年河南省交通运输工作会议上了解到，今年交通运输部门将降本增效，着力构建交通物流体系。
 
据了解，河南省综合交通线网规模达到29.2万公里，“米+井+人”综合运输通道基本形成，全省社会物流总费用与地区生产总值的比率低于全国平均水平，转型高质量发展加快推进，交通强省建设迈出坚实步伐，交通区位优势不断转变为枢纽经济优势、综合竞争优势，在“经济大省挑大梁”中发挥了重要作用。
 
2025年，统筹实施综合枢纽能级提升工程，完成投资100亿元，建设完善“134N”综合货运枢纽体系。推动郑州国家综合货运枢纽补链强链项目收官验收，高质量编制航空港区四港联动规划，加快中国邮政航空枢纽项目建设，推动建成郑州国际陆港，打造河南TIR运输品牌方阵，争取建设国际物流枢纽中心。实施省级综合货运枢纽补链强链，支持建设10个左右千亩以上的综合货运枢纽。
 
同时，大力发展多式联运，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现全年铁路、水路货运增量均超1000万吨。推进“铁公机水”多式联运高质量发展，打通多种运输方式衔接最后一公里。扎实推进交通物流降本提质增效，聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流服务保障措施。推动公路货运规模化经营、现代化管理，提升水路运输专业化水平。大力推动物流企业培优引强，形成“专精特新”竞争优势。
 
构建完善邮政快递物流体系，完善客货邮融合发展支持政策体系，深入推进“快递进村”提升行动，打造县级寄递公共配送中心20个，乡镇公共配送服务站70个，“一站式”村级寄递物流综合服务站2000个。
 
“134N”综合货运枢纽体系是指，“十四五”期间，河南构建由郑州国际性综合交通枢纽，洛阳、南阳、商丘全国性综合交通枢纽，安阳、信阳、周口、漯河重要区域性综合交通枢纽组成的多层级一体化综合交通枢纽体系。
 
来源/大河报
编辑/姚可怡
审核/柏冬雪
终审/张琛熙