经开30年30事｜陕汽入区：风雨同舟二十载

 

千里不辞行路远，时光早晚到天涯。2022年，汽车产业成为西安经开区的千亿级产业集群。实现这个目标，用了将近20年。

2003年7月，陕西汽车控股集团有限公司（简称“陕汽控股”）投资建设的重型汽车基地在2003年7月入驻西安经开区泾渭新城，随后，陕汽集团总部整体迁入经开区。

一段互相成就的佳话就此开启。

“这里为陕汽提供了良好的发展机遇，给予了企业长远发展非常有利的政策支持，对企业稳定人才、吸引人才、用好人才发挥了重要作用。”陕汽控股党委书记、董事长袁宏明说，陕汽进入经开区二十年来实现了连续增长，这是陕汽与经开“联姻”成功的佐证。

在陕汽的带动下，经开区汽车产业集聚效应不断增强。

 

△2004年5月，尚在拓荒中的陕汽基地

 

△2023年陕汽基地

“经开区是陕汽的福地”

西安经开区与陕汽结缘于20年前。彼时，陕汽不满足于老厂区和西安东郊厂区的已有发展条件，紧盯市场形势变化，正在谋划建设新的生产基地扩大产能，要通过“大力研发技术，保持技术自主和创新，提升企业核心竞争能力”。

通过大量的实地考察，2003年7月15日，陕重汽投资建设的重型汽车基地入驻西安经开区泾渭新城。

这是一场彼此成就的双向奔赴。

“无论是平台还是工业发展环境，在当时这是较好的选择。”陕汽控股原董事长张玉浦说。

 

△2004年，陕汽重卡厂房开工建设

据了解，当时，经开区对陕汽入驻也是“情有独钟”，省市区三级，都尽全力支持陕汽在经开区建设新基地、新厂址。2005年，陕汽集团总部整体迁入经开区，占地2700亩的陕汽商用汽车产业园一期工程顺利投产。这是西部地区的重型汽车生产基地。基地配备了重卡装配线，包括重卡厂、车架厂、车桥厂、发动机厂、总部管理中心、研发中心等。

“经开区是陕汽的福地。”正如张玉浦所说。作为入驻泾渭新城的企业，陕汽在经开区这片热土上扎根生长、开花结果，实现了一次次突破：2005年，陕汽年产量达到1.5万辆，2006年、2007年连续两年，分别达到3万辆和6万辆，这种“爆发式”的增长奇迹在行业中至今仍传为佳话。

 

在经开区扎根发展的二十年，陕汽始终保持连续增长态势。数据显示，今年一季度，陕汽销售各类汽车超过3.4万辆；出口订单、重卡实际销售量、累计订单、累计销售、市场份额的增长，均成绩亮眼。

“创新是永恒的主题”

从1968年正式建厂，到1992年12月25日第1万辆重卡下线，再到今年5月10日第200万辆重卡下线。

“创新是企业永恒的主题。陕汽坚持把科技创新摆在企业发展的第一位，以‘四新’（新模式、新业态、新技术、新产品）为引领，持续提升企业基础研发能力和智能制造能力。”袁宏明说。

今年2月，总投资100亿元的陕汽商用汽车创新中心及产业链项目正式落户经开区。作为西安重卡产业链本地化的链主企业，该项目的落地是陕汽不断向产业链两端延伸，构建重卡产业链集群的典型实践。将充分整合产业链上下游企业，打造智能装备产业基地和西北地区区域性商用汽车创新中心，推进技术研发成果转化，促进产业链、创新链和金融服务链协同发展。

“40余家相关配套企业将加入，助力陕汽扩大产业规模，实现汽车产业由加工制造向集研发、生产、成套、服务为一体转变。”经开区相关负责人说。

近年来，重卡行业进入新能源、智能化、轻量化时代。陕汽将重卡扩能项目作为推进“两链”（产业链、创新链）融合重要战略支撑点，做大商用车，做精专用车，做强零部件，培育新的增长点，以“新动能”推动整车板块升级。

 

在经开区泾渭工业园新建成的陕汽重卡扩能基地总装厂车间里，由柔性智能重载地面AGV装配线、空中EMS全自动零部件输送线、智能化立体库构成三位一体的现代化工厂赫然醒目。

“项目分两期建设，全部建成后将集成陕汽研发中心、实验中心、智能制造中心‘三个中心’及冲压、焊装、喷涂、总装‘四大工艺’为一体的自主可控的制造基地。”陕汽相关负责人介绍。

如果说2020年德隆X6000重卡的上市推出是陕汽十年磨一剑，凭借自身在科技创新领域的厚积薄发和不断超越，在重卡市场迈出的重要一步。那么，天行健车联网平台，则是陕汽顺应数智化趋势，立足科技创新，在智能网联商用车领域，前瞻性部署创新产业链的重大尝试。

 

动态数据实时更新、车辆远程智能管理、每秒接收百万数据……天行健车联网平台包含整车静态和动态数据、GPS数据、发动机数据、故障和报警数据等，于2011年在行业内率先发布。陕汽车联网大数据平台显示，该平台接入车辆超百万。根据天行健车联网近日发布的“智”领计划，未来十年，天行健将布局智能化、大数据应用、数智化服务领域，为商用车产业链上下游提供一体化增值服务，与合作伙伴共同构建“智慧、智能、智享”的车联网数智化新生态。

“为北跨汇聚合力”

二十年前，作为经开区泾渭工业园的重磅入驻企业，陕汽为西安“北跨”渭河发展的试水带来了“开门红”，一批重型汽车产业项目随后慕名而来，为经开区的汽车产业集群形成奠定了坚实基础。

在陕汽的“龙头”作用带动下，越来越多的汽车产业链上下游企业齐聚经开区，汽车产业集聚效应不断强化，并成长为陕西省、西安市汽车产业发展的主战场和重要承载区。

目前经开区汽车产业呈现龙头驱动、产业带动的发展态势，形成了以陕汽、吉利为“链主”，涵盖汽车产业全链条的千亿级汽车产业集群，具备了60万辆整车的产能，聚集了汽车零部件、内饰件配套企业40余家，产值规模756亿元。仅2022年，经开区就实现了汽车产量24.9万台，产值674.3亿元。

 

经开区相关负责人表示，经开区将重点开展强链、扩链、延链行动，带动产业链上下游配套企业协同发展，形成覆盖汽车全生命周期的产业业态，扎实推动全区汽车产业发展提质增效。

坚守初心谋发展、同舟共济创未来。未来，随着陕汽重卡扩能基地、陕汽商用汽车创新中心及产业链项目等全部建成投产后，不仅将大大提升陕汽重卡工艺装备能力，有效解决整车及零部件产能缺口，也将为经开区汽车产业高质量发展注入强劲动力，成为西安“北跨”发展和经开区高质量发展的核心引擎。

来源：经开宣传文旅局

编辑：高阁晨