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西安经开区激活“链”动力 打造“聚”引擎

西西新闻  @2023-02-24

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近日,由西安市工业和信息化局、西安经开区管委会共同主办的2023西安市汽车产业链大会隆重举行。省工信厅副厅长刘波应邀出席并致辞,市工信局、西安经开区相关负责人,省内外150余家汽车产业链相关企业、高校、科研机构、服务单位代表参加。

搭建平台,服务企业

活动现场,经开区汽车产业联盟正式揭牌成立,西安市汽车产业链链主企业陕汽控股、比亚迪、法士特、西安吉利就链主企业推进西安市重卡及新能源(乘用车)产业链建设及本地化配套需求进行介绍,经开区相关负责人详细介绍了区域内产业布局、配套环境等情况,部分供应链企业产业园区作了企业情况、配套能力、产品优势等相关的推介发言。

 

此外,大会还对2022年西安汽车产业链提升特别贡献企业、创新突破企业、优势支撑单位进行了表彰授牌。通过树立行业标杆和形象,激发汽车产业链企业再上台阶,再聚力量,再添活力。

 

 

据介绍,经开区汽车产业联盟将以重卡产业链和乘用车(新能源)产业链两个重点产业链为方向,围绕西安市打造全国重要汽车生产基地及汽车规划发展目标,反映联盟单位的愿望及诉求,发挥桥梁和纽带作用,带动汽车产业相关单位充分发挥各自优势,相互配合,优势互补,协同发展,推动经开区汽车产业链乘商融合发展,助力西安市制造业强市建设。

产业赋能,“链”路延伸

汽车工业是产业关联度高、产业链涉及面广、科技集中性强的现代化产业,是陕西重点打造的支柱产业,近年来,陕西汽车产业规模迅速提升,全省汽车产量从2016年的42万辆上升至2022年的133.8万辆,增速居全国第一,高于全国64个百分点,产量排名由2021年的全国第13位跃升至第8位,增加值增速21.3%,拉升全省工业经济近1个百分点,带动相关行业增长明显。

 

作为全省、全市汽车产业发展的主战场和重要承载区,在“四新战略”加持下,经开区汽车产业链强链、补链、延链有效落实,产业集聚效应不断增强。目前,已初步建立“4+4+4”现代产业体系,以陕汽、吉利等为主要代表的汽车产业成为千亿级产业集群,形成了以陕汽重卡、西安吉利为龙头,康明斯发动机、中集陕汽、汉德车桥、德仕汽车、华域车身、采埃孚东方、新泉汽车、天瑞汽车为支撑的汽车产业发展格局,涵盖整车、专用车制造以及动力系统、整车热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等汽车产业全链条。

当前,西安市正锚定产业强市目标,坚持以城带产、以产兴城、产城融合,统筹推进“北跨”发展。以此为契机,跨入而立之年的经开区正在大力发挥“北跨”桥头堡作用,全力构建创新引领的现代化产业体系,全面吹响“拥河发展”集结号,汽车产业也迎来了新一轮的发展热潮。

 

据了解,在商用车领域,围绕“链主”企业陕汽,经开区已经聚集了相关配套企业40余家,形成了较为完善的配套产业链。在乘用车领域,围绕吉利乘用车零部件配套,经开区建设了860亩的汽车零部件产业园,目前已经入驻了包括华域车身、宁波拓普集团等知名零部件企业,未来将服务更多汽车零部件企业入驻。在汽车技术研发方面,长安大学和清华大学共同组建了“中国车联网与汽车测试技术创新联盟”,区域内拥有长安大学汽车综合性能试验场,建有2.4公里的汽车高速环形跑道,构建了较为完备的车联网通信体系。

 

与此同时,经开区以项目建设为载体,不断培育壮大产业集群,增强产业发展韧性,以项目建设新突破促进经济发展新跨越。近年来,宁波拓普集团汽车内外饰系统及车身轻量化系统等零部件生产项目、延锋国际汽车座椅生产项目、陕西省物流集团汽车钢材加工及物流装备制造项目、中国诚通供应链汽车板材加工项目等产业链配套项目相继签约落地,足见经开区汽车产业聚集效应不断凸显,产业发展格局愈发明晰,“龙头带动、产业驱动”的汽车产业集群发展新格局正在形成。

编辑:高阁晨

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