汉中交通十年巨变，你最有印象的是哪个？
西西新闻 @2023-01-02
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近日，《开路先锋，精彩十年“汉中交通（2012——2022）十年”发展变化主题展》在汉中市汉台区天汉楼广场举行，现场通过图片和文字的形式，多角度展现汉中交通事业十年来日新月异的变化。几组新老照片的对比，一瞬间带你感受汉中交通事业的岁月变迁。
随着汉中市建设区域综合交通枢纽的步伐不断加快，宽阔的公路、智能的公交、便捷的高铁……多种选择的交通方式，“编织”出四通八达的城市路网，让人民群众出行越来越方便、快捷、自由，幸福感、获得感、安全感与日俱增。
十年汉中交通的变化：
十年汉中交通的变化：
2012年，210国道西乡至镇巴二级公路改建项目建成通车，出入镇巴不再难。
2013年，十天高速略阳县城至陕甘界段建成通车，汉中境内全线贯通。
2014年，西汉高速公路佛坪连接线建成通车。
2015年，宝巴高速汉中南段建成通车。
2016年，兰海高速青木川连接线路面主体完工。
2017年底，随着首列西成高铁呼啸而来，汉中进入了高铁时代。短短一年来，汉中车务段汉中站共开行动车4.3万列，发送旅客415万人次，日均发送旅客由以前的2400人次增加到如今的1.3万人次。
2018年11月，宝巴高速汉中至巴中段通车，入川再添一条高速大通道。3条高速合围汉中市中心城区，汉中成为省内首个拥有绕城高速的地级市。
2019年，汉中机场旅客吞吐量、货邮吞吐量两项“硬核指标”均刷新汉中民航历史。
2020年，西乡至镇巴高速公路通车，结束了陕南革命老区镇巴县不通高速公路的历史，汉中市如期实现“县县通高速”目标。
2021年，汉中至安康“绿巨人”——“复兴号”动集动车组正式首发，汉中始发北京高铁正式开通运行；宝巴高速公路宝鸡至坪坎建成通车，实现银昆线陕西境内全线贯通。
经过多年发展，汉中市交通面貌发生了翻天覆地的变化，交通“瓶颈”制约显著改善，交通已成为追赶超越高质量发展的新优势，基本形成了由1座空港、3条铁路（西成高铁、阳安、宝成铁路）、4条高速（京昆、十天、银昆、西镇高速）、5条国道、11条省道、4条公路环线和水运组成的综合立体交通网。
经过多年发展，汉中市交通面貌发生了翻天覆地的变化，交通“瓶颈”制约显著改善，交通已成为追赶超越高质量发展的新优势，基本形成了由1座空港、3条铁路（西成高铁、阳安、宝成铁路）、4条高速（京昆、十天、银昆、西镇高速）、5条国道、11条省道、4条公路环线和水运组成的综合立体交通网。
截止2021年底，全市公路总里程达到23726公里，路网密度85.5公里/百平方公里，所有县区通二级公路，135个镇通三级公路、占76.7%。全年完成铁路客运发送量777万人次、货运发送量330万吨；机场客运量40.8万人次、货运量1027吨；公路客运量1116.9万人次、货运量4368.8万吨。
来源：汉中市交通运输局
来源：汉中市交通运输局
编辑：苏珊
