通车后仅需1小时 西康高铁镇安西站一号特大桥连续梁浇筑完工

10月29日，西康高铁镇安西站一号特大桥连续梁浇筑完工，作为全线孔跨数最多的连续梁，是西康高铁全线施工完成的第一联连续梁，也是全线现浇梁目前完成最多的标段。

 

西康高铁镇安西站1号特大桥全长536米，位于秦岭南部中山峡谷区，陕西省商洛市镇安县境内，桥址地形起伏，河谷呈“U”字形，两岸山坡陡峻，地面高程655米～690米，相对高差约35米。本次施工的6×32米（32.6+4*32.7+32.6）双线连续梁全长196米，宽12.6米，为全线孔跨数最多的连续梁。

 

“我们将贯彻落实党的二十大精神，早谋划、早部署、早推动，制定周密的施工计划，确保项目如期完成施工任务，参建员工放弃了节假日休息及与家人的团聚时间，坚守施工一线，战晴天抢雨天加班加点，掀起大干热潮！西康高铁正在为加快建设交通强国、全面建设社会主义现代化国家的新征程奋力书写更加绚丽的铁路篇章。”西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江如是说。

 

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

 

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。（通讯员：阎隆昭）

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编辑：高阁晨