定位20万级价格区间，TIGGO瑞虎9的价值与偏见

自进入2023年以来，奇瑞集团动作频繁，旗下品牌奇瑞、星途、捷途于先后分别发布了一系列的品牌战略和产品规划，并亮相了数款令人期待的车型。

然而，“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。”在市场转型与消费升级的当下，起点决定终点。我想包括奇瑞集团在内，中国车企始终在打破合资品牌对产品的价值偏见。

而刚刚上市的另一款全新产品，正在重新定义这种“价值”与“偏见”。

 

5月30日，作为火星架构-超级混动平台打造的车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，以“理科男”到“全科生”的不断进化姿态正式上市。

新车共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。面向购车用户，奇瑞汽车同时推出金融贴息至高8000元、置换补贴19000元（本品/他品同享）、首任车主整车终身质保（非营运车主）等6重礼遇，为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。

 

 

发布会现场，面对TIGGO瑞虎9的解读，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院CTO高新华博士的语气，淡然且自信。

他表示，TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验。

 

汽车的舒适性直接表现在底盘的构造和调教。在这方面，TIGGO瑞虎9搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车保持在全时域、全场域都处于舒适的驾乘状态。

 

在“操控舒适”之上，TIGGO瑞虎9搭载的鲲鹏动力400T+爱信8AT、鲲鹏动力400T+麦格纳一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，同时带来酣畅淋漓的动态体验。

最大功率192kW，峰值扭矩400N.m。相较之下，它的最大功率和最大扭矩分别超过了大众途昂2.0T和宝马X3 2.0T。再加上全场景智控四驱系统。

此外，在“智驾舒适”上，新车还搭载了接近L3级的智能辅助驾驶系统，拥有更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能。

 

新车定位中型SUV ，从它的整车尺寸来看，似乎也在重新定义舒适，创造价值。

在尺寸方面，TIGGO瑞虎9长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距2820mm。

 

优势的车身尺寸，必然为车内空间带来“舒适”的保障。再配合540° 立体超感空调系统，全车多达27个出风口，更有0重力超感副驾、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从视觉、触觉、听觉、嗅觉全方位提升了用户的驾乘感受。

 

在智驾、安全体验上TIGGO瑞虎9也颇具亮点。比如搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式；再比如采用笼式吸能安全车身结构设计，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。

值得一提的是，新车采用360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障。

 

 

坚持创新、挑战自我、不忘初心。此次新车发布，之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，正是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。

 

而在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9。

所以我们看到，赢得更多全球用户的青睐和选择，TIGGO瑞虎9势必要创造“始终超预期，始终有惊喜”的产品价值。

从SUV市场的发展趋势看，尽管所有品牌都处在电气化转型的局势下，但反观20万级SUV市场的发展更为稳定且趋势明显。

 

也可以说，得益于消费升级，更得益于消费者对国产品牌的颠覆性认知，尤其是20万级SUV市场，未来仍然具有可观的发展前景。这也同时意味着奇瑞汽车和TIGGO瑞虎9将实现更快的可持续发展、更好地开拓市场，从而占据未来市场的核心要地。

编辑：高阁晨