比亚迪正在被“云辇”所改变

在这个已经很拥挤的市场里，成千上万的消费者选择比亚迪，是因为比亚迪从中脱颖而出。而这么多人之所以选择比亚迪，也是因为在它身上还有更多值得期待的东西。

这种期待，源自于车企自身的体系实力，更倚重于新能源新技术上“从0到1”的进步。

 

4月10日，深圳，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇的推出，成为中国人自主掌控的车身控制系统，是比亚迪实现全栈自研的又一智造精华，也是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。

毋庸置疑的是，拥有一套智能高级的车身控制系统，能够提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。事实上，提高车辆在各种路况中的“安全系数”，离不开由车身控制系统所带来的“动态中的稳定”。

而云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验，进一步巩固领先地位。

“云辇”的技术实力还告诉我们，其诞生标志着比亚迪在行业内率先掌握整车三向六自由度的融合控制技术，补齐了整车控制技术拼图。

“云辇”出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“辇”改变了中国历史的步伐，“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。

 

“实现从0到1的突破，完成从1到2的提升。”在比亚迪集团董事长兼总裁王传福看来，全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白。

正是王传福，这位技术工程师和化学家，把人类造车历史上那些更高级、更智慧的灵魂灌注在产品上，做成了他想做的事情，一切的一切都不一样了。

当然，要想做好汽车智造，车身控制系统是非常重要的先决条件。只有当这个“中枢神经”强大了，一个品牌、一台车，才能巩固自身行业领先的位置。

基于此，针对行业车身控制系统研究技术单一、硬件单一的常态，比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，且在高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖四个维度上获得了“车身控制”内外几乎所有人都意想不到的巨大成功。

于是让我们看到，基于BYD OS研发，云辇智能车身控制系统可提供丰富应用模式，用车场景全覆盖，可实现系统功能模式的无限拓展，带来了更加智能、安全、舒适、高级的驾驶体验。

 

云辇智能车身控制系统的控制技术包括高度、刚度、阻尼、主动力控制技术。云辇拥有丰富的产品矩阵，可根据车型适配不同的功能。其中云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

 

据了解，云辇-C每秒可接收上千次信号输入，云辇智算中心运算处理时间快至微秒级，可实现减振器阻尼快速调节，满足用户对全场景的驾乘需求。尤其当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C助益整车侧倾角速度降低39.7%。

 

在技术方面，云辇智能车身控制系统区别于其他车身控制系统一个很明显的优势在于，不仅可以让车子不会彻底失控，减低发生事故的可能性，它更具备多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘品质，为未来整车高品质智能驾驶赋能。

此外，依托比亚迪深度的智能融合技术，云辇智算中心可调取车辆感知层信号数据，通过行云算法，可对路面状态、车身姿态、车轮载荷等信息进行高速运算，实时输出控制策略，带来卓越驾乘体验。

 

发布会上，具有代表意义的云辇-X同时亮相。令人感到兴奋的是，这是一款可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能的车子。

未来，云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级。

 

好的产品需要好的基因。眼下，看到云辇智能车身控制系统的诞生，秉持比亚迪20年技术积累，拥有媲美豪华车的智能车身控制系统，让比亚迪的系列产品拥有了强大产品实力。

特别是云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，以及未来更多技术产品的出现，这是比亚迪实现新能源智能化的重要保障。

 

从0到1的实现，从1到2的提升，意味着比亚迪是一家善于创造和创新，通过技术、规模、品牌等形成壁垒。这样的比亚迪，足可让消费者安享高品质智驾乐趣，对未来的高品质出行报以更多的期待。

编辑：高阁晨