2006年4月，一汽-大众速腾在中国市场正式亮相，品质、崭新技术的创发、一次又一次的突破和竞争，使得轿车市场被寄予了厚望。
现在来看，从速腾身上透现出来的品牌力和产品力，使人深信全新速腾能够继续为市场、为消费者带来更高的品质和价值。而这种“终合实力”，与一汽-大众对速腾的投入，有着决定性因素。
到了2022年7月，2023款速腾带着12.79万元的起步价正式上市，并推出了1.2T、1.4T、1.5T三个版本去扩大受众面。可以看出，因为消费者的瞩目，一汽-大众对于2023款速腾的投入仍然是专情似海······
当然，如同其他消费者一样，对于大众汽车老车主的我，也会买账。
前不久，笔者在沈阳深度试驾了全新速腾——2023款 300TSI DSG卓越版，在它身上，笔者仍然能感觉到很强烈的归属感和价值感。
说大众汽车的脸是百看不厌，那有点捧杀的味道，不过是消费者已经习惯了大众这种略带严肃的风格。虽然很多品牌车型的前脸设计花样繁多，但基本都是一两年就过时，而大众汽车的前脸，虽然不会站在时尚的前沿，但也不会有过时那么一说。如同大众汽车的作风一样，扎实朴素。
但2023款速腾不仅开创了全新的设计元素，特征鲜明，科技的配置上也有优势。不论是外观内饰的做工和质感，还是驾驶感受及乘坐舒适度，2023款速腾仍然具备“老将新兵”的潜质。
如采用“浩瀚星际”设计理念，兼具前卫动感与未来车格，同时在座舱里采用了全新半悬浮式内饰设计，实现车格与舒适的完美融合，并同步融入包括IQ.Drive智驾管家、斑马车联网系统等多项智能便捷科技。
由此看到，2023款速腾让消费者用十万预算购买到德系好品质、好价值家用车的希望变成了现实。而实际上，作为大众汽车的老车主，享受到这种品质和价值，我也是常常深深地感动着。
2023款速腾的内饰并不花哨，质感很强，用料与细节的处理都很到位。但作为大众汽车的老车主，当我坐进2023款速腾的车内，其实并没有明显感觉到它的车内空间有多大，或许只是因为它和迈腾等B级车的车内空间相差无几？
但事实上，2023款速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，与2022款速腾相比更宽、更高、更长。
车内储物空间更不用说，目光所及之处，几乎都能找到物品的安放之地。因此在驾遇中，无论是前排驾驶，还是后排乘坐，都不会感觉到局促，翘起二郎腿更像是葛优躺。
而且，18英寸双色五辐式合金轮毂为300TSI DSG卓越版配置，搭配固特异225/45 R18宽胎。实际试驾中笔者发现胎噪控制得非常不错。
笔者驾遇的2023款 300TSI DSG卓越版，更配置了方向盘加热、座椅通风/加热、10.25英寸液晶仪表、手机无线充电、可开启全景天窗以及感应后备箱等实用配置。
值得一提的是，10.25英寸液晶仪表科技感更强，显示的内容也更加丰富。搭载的悬浮式中控屏尺寸为12英寸，车机系统支持较多主流功能，也能够让消费者对“智车”触手可及。而且支持4G上网功能，通过CarPlay链接手机热点或其他无线网络，具有实时导航、互联网音乐等实用功能，互联体验也是很不错的。
再加上搭载Travel Assist，实现了L2级自动驾驶，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等辅助功能，偶尔在高速上试驾的时候，能见度很低，笔者真切感受到这套系统的作用，会让驾驶没有任何焦虑。
这次试驾的2023款 300TSI DSG卓越版搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率为118kw、最大扭矩为250Nm。必须再次肯定“EA211”，融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术，这款发动机在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，再一次得到了让笔者的认可。
与之匹配的是7DCT，它们的匹配可谓是恰到好处。这套动力系统的实际动力表现还是相当出色的。其中，在全力加速时可以感到较为明显的推背感，而无论是起步阶段，还是中途加速，它都能提供源源不断的后劲，给人感觉平顺的同时也不乏激情。而且，其发动机自动启停功能表现也很不错，振动小，很安静。
除了动力优势，燃油经济性更是速腾向来擅长的。这次主要在城市工况驾驶，留意到表显的百公里平均油耗仅有6-7L左右。因此，无论是追求动力强劲，还是单纯用于代步，相信大多数人都会对这套动力系统感到满意。
更何况，大众汽车的驾驶质感和底盘扎实都是与生俱来的。虽然悬挂系统依旧是“前麦弗逊+后多连杆”的组合，但仍然没有离开大众车的“厚道”。由底盘所传递出的一种不软不硬很适中的驾乘质感，也是在同级别车型中比较有优势的。
与此同时，2023款速腾依然保留了标准、经济、运动、个性化四种驾驶模式，能够从容应对各种路况。而当调节至运动模式后，油门更加敏感，且变速箱反应也更快。
总的来说，2023款速腾的风格变得更加年轻，开起来也更具活力。
笔者一直认为，德系车包括速腾在内，其驾乘质感与保值率都是表现出色的，而大众汽车的徽标也能给车主带来足够的面子。此次笔者试驾的2023款速腾，其市场指导价为12.79万元-17.29万元，价格优势也表现明显。
对此，笔者的观点是，比A级车大，比B级车便宜，而且配置丰富，2023款速腾基本可以满足需要稳步晋级的消费者。所以2023款速腾作为进阶车型，是很不错的选择。
编辑：高阁晨
