报料微博

微信

吉利帝豪L雷神Hi·X不仅省油,“混起来”更超乎你的想象

西西新闻  @2022-08-02

字号

石器时代的终结,并不是因为石头用完了;汽油时代的告终,只因为电气化的到来是一眨眼的事。纯电、氢能源、水······包括“油电”,似乎它们已经为“传统燃油车”的使命终结做好了准备。

当然,燃油车还无法在短时间内淡出汽车文明的进程,一方面是因为电动汽车的技术发展和续航焦虑,另一方面大概也因为电能和汽油的结合,比较符合人们的用车实际吧。

 

混动与燃油、纯电并驾齐驱

进入到眼前的汽车社会,当电气化浪潮势所必然,很多消费者开始纠结到底是购买电动车还有燃油车。不可否认的是,电动汽车和传统燃油车性擎有异,优缺不同,而且在“出行成本”方面也难分伯仲。

但是不要忘记,驱动不止燃油,新能源不止纯电。市场上还有一种PHEV车型。它在拥有纯电汽车智造科技、燃油汽车驾驶质感的同时,还不受充电、续航的制约,并且在燃油车出行成本居高不下的今天,“插电式混动”的综合能力让我们一目了然。

今天的混动车不应该成为“备选”。那么,应该如何在新能源中选择一台PHEV车型呢?正如眼前,吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混给出了答案——

承载着帝豪在市场上早已形成的口碑优势,以及吉利汽车先进的雷神Hi·X超级电混系统技术赋能,帝豪L雷神Hi·X超级电混以好性能、低油耗插电式混合动力“快速”来到市场的中心。

 

此刻,帝豪L雷神Hi·X的到来,凭借其品质与格调的日趋笃厚,在电气化领域得到进一步彰显。前不久,笔者对其进行了一番深度试驾,且在“浪漫之都”大连的现代与古典之间,亲身触碰到了帝豪L雷神Hi·X超级电混的精神内涵。

这一次,笔者试驾帝豪L雷神Hi·X超级电混,驾驭在市区拥堵路、城乡快速路与高速路等多种路况中间,需要应对各种复杂场面。即便在这种情况下,笔者不仅通过帝豪L雷神Hi·X超级电混感受到难得的驾驶乐趣,而且从中也触碰到一种被混动技术所塑造的驾驭快感。

与笔者一样,所有的驾驭者和消费者都因被塑造、被创造而趋向更远的大地和更广阔的海边。

 

谁说我只会省油?

帝豪L 雷神Hi·X采用雷神智擎Hi·X混动技术(插电式混合动力),搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为290Nm,传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱(DHT Pro)。在此基础上,结合“PHEV”的原始属性,其驾驶质感与传统燃油车基本没有什么区别,起步轻盈、静谧,踩上油门,动力源源不断。

“试”后得知,在“节油”这一混动车的“基础卖点”上,帝豪L 雷神Hi·X也更胜一筹。

帝豪L雷神Hi·X超级电混的官方指导价为12.98万元-14.58万元,与日系合资品牌油电混动车型价格几近相当。同时,由于雷神Hi·X超级电混1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构“最强混动三大件”,帝豪L雷神Hi·X除了能提供酣畅淋漓的加速体验以及驾驶乐趣以外,按照正常出行的续航里程来算,帝豪L雷神Hi·X能做到一箱油行驶超过1300公里、百公里综合工况油耗低至3.8L。相较之下,合资品牌1.5L、1.8L的HEV混动车型的油耗为4-5L左右。

 

试驾中笔者发现,在帝豪L雷神Hi·X最高100km的超长纯电续航里程下,结合每一种路况,可以说续航、油耗基本无忧。

不仅如此,通过不同行驶路况,在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间进行切换,尤其在纯电模式下立竿见影的加速表现,会让你瞬间感受到帝豪L 雷神Hi·X加速度与推背感。

令笔者感受更深的是在市区路段面对首尾相接的车流,时速20km以上即可进入并联模式,远低于日系车混动至少70km的并联车速,动力随叫随到。而在高速行驶时,3挡DHT Pro从3挡降至2挡,一样是加速线性,敏捷精准,加速性能更好。

 

得益于BMA架构使帝豪L雷神Hi·X超级电混拥有超高的扭转刚度,即便是在地势高低不平,遇到大颠簸或减速带冲击时,都可以轻松化解,避震也处理得干脆利索。结合以舒适为本的底盘调校,帝豪L 雷神Hi·X确实让笔者感受到“无性能不混动”的动力风范。

 

做更好的自己

其实作为吉利汽车旗下的一款“15万级电混家轿”,帝豪L雷神Hi·X以“智能水准”的产品调性,让笔者真实体验到科技所带来的驾控乐趣。不仅如此,它以性能、智能双提升的车格品质,更是颠覆了笔者对“智慧出行”的认知。

 

比如说,外观动感炫酷,充盈数字化科技感;宇宙射线LED前大灯采用12颗3W欧司朗LED光源,拥有更宽、更远照射空间;星轨贯穿LED尾灯赋予了更大、更豪华的观感,修长的灯带在驾驶中更加醒目,更加安全。

特别地,上帝之眼540°透明底盘,具有360°全景影像+180°底盘,全方位显示;100W像素高清显示,画质显示更清晰,道路障碍物一目了然。以及吉利银河OS系统、升级动力域FOTA升级和L2级智能驾驶辅助系统等配置,本身就是吉利造车的一贯优势,而搭载了雷神Hi·X超级电混的帝豪L还能兼顾动力与油耗,完全能够满足当代消费者“都想要”的购车需求。

 

尤其是对于许多年轻消费群体来说,他们不仅有着强烈的品牌意识,同时也追求产品品质、领先技术和市场口碑。像帝豪L雷神Hi·X所拥有的零百6.9s加速性能、12.3英寸高清悬浮中控大屏、17寸雷霆战斧轮毂、8扬声器DTS沉浸式影院音场、148项关键NVH技术优化等产品特征,无疑能够打动他们的心。而身临其境的笔者,从观感、触感再到动感体验上,更真切地感受到帝豪L雷神Hi·X“有趣的灵魂”。

 

帝豪家族作为吉利汽车不可动摇的基石产品谱系,拥有中国汽车品牌345万用户基盘和最坚实的口碑基础。依托于强大的技术积淀和用户基盘,吉利汽车正在迅速扩张电气化版图,帝豪L雷神Hi·X不仅是吉利汽车的一张名片,同时作为细分市场标杆,始终是实现更新技术和动力系统的车型。

通过本次的深度试驾,笔者全方位感受到了帝豪L雷神Hi·X所带来的良好用车生活,以及更有价值的出行体验。而且,对于消费者来说,它有“绿牌”的加持,更有“低油耗”的相伴,可以说,它也许可以成为现阶段更适合低成本出行,更方便家用的电混车型。

编辑:高阁晨


 

相关推荐