“小钢炮”回来了 操控性能很“带劲儿”——试驾全新福克斯

提起福克斯想必大家都不陌生，自第一台福克斯诞生至今已有20多年历史，凭借出色的底盘和操控优势，福克斯赢得了大批拥趸。

而在今年的重庆车展上，中期改款的全新福克斯凭借全系1.5T四缸发动机、“赛车级”的底盘调校、全新战斗造型外观、6款高燃性能色等“实力”亮相，引发大家广泛关注。

 

究竟全新福克斯亮相，实力是否依旧呢？带着疑问，小编近日深度试驾了这款潮流运动座驾。

操控性能很“带劲儿”

可以说无论是在城市道路还是高速路段行驶，全新福克斯的表现都很完美，用东北话来说它的操控性能很“带劲儿”！

全系标配了1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱，零百加速可达7.9秒。发动机在1750rpm就能爆发出243N·m的扭矩，配备的超增压Overboost模式，更可瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。

尤其是在高速路段行驶时，全新福克斯提速的响应与速率很快，每次踩下加速踏板的瞬间，都带来肾上腺素的飙升，令人惊呼“小钢炮回来了！”

全新福克斯匹配了运动化调校的6AT变速箱，使用成本以及后续的维护成本都很不错，换挡也很平顺，值得一提的是，其最大承受扭矩可达425N·m，不仅可以带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，更为爱好者后续动力升级提供强有力支撑。

 

进入山路行驶时，全新福克斯更是体现出操控方面的魅力。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出转向线性感，搭载迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适。当行驶在具挑战性的弯道时，全新福克斯让过弯更可靠、更稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。

“聪明劲儿”招人稀罕

行驶在城区道路，免不了拥堵，走走停停早已是家常便饭。可在全新福克斯智能配置的帮助下，却也能做到“堵路不堵心”。

全新福克斯搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达到了L2级高级驾驶辅助水平，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，可实现0-180km/h全速段巡航。

不仅如此，全新福克斯搭载福特和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，一句我想听周杰伦的歌，它能立刻识别并播放，让出行路上不无聊；可语音控制的自动空调，只需动动嘴即可立享凉爽。8英寸液晶仪表+12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，可充分享受到愉悦畅快的智能出行体验。另外，该系统还支持空中软件升级（OTA），常用常新。

可以说，全新福克斯在智能互联体验上，完全是给足了年轻人想要的style！

运动范儿内外兼修

一脉相承的运动，源于内，而“型”于外。初见全新福克斯，就被其源自“空天战机”灵感的造型所惊艳。整车设计沿袭 “势能美学”设计理念，全系欧洲福克斯ST风格前脸，为运动而生。力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，富有张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造很强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。再加上掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白6种高燃车身颜色，看到它的一刻运动激情即被点燃。

 

进入车内，全新福克斯更让我们感受到了它的运动空间魅力。随处可见精致的红色缝线等细节无不彰显运动姿态。

全新福克斯采用了8寸液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控屏，同时将大部分的行车信息与功能都集中在内，同时简化了除空调旋钮外的大部分物理按键，带来更加运动简洁的视觉感受，也可以让驾驶者将更多的注意力放在驾驶本身。

此外，B&O音响、福特派Ford Pass远程互联等配置，也让出行变得更加轻松惬意。

全新福克斯拥有2705mm轴距+1824mm车宽，第二排中间地板接近全平，带来十分宽适的车内空间，让乘坐更“清凉”。

不是所有的运动家轿都能成为“小钢炮”，但福克斯可以！福克斯展现出十足诚意，不管是全系搭载1.5T四缸发动机、升级的操控，还是全新动感外观、智慧运动空间都展现出其的魅力，直击年轻消费者的需求痛点，结合其 11.98万-14.58万元的指导价格，相信它会俘获不少喜爱运动轿车的消费者。我们也期待它能带来令人惊喜的市场表现。

编辑：高阁晨