宝马X7迎中期改款 天使眼、大鸡腿取消后它还香吗？

4月13日，宝马集团正式发布了新款宝马X7。作为中期改款车型，新款宝马X7变化显著。熟悉的“天使眼”、“大鸡腿”等标志性元素成为了过去。究竟新车还发生了哪些变化，标志性设计取消后它还香吗？

新款宝马X7在外观方面变化十分明显。最大变化在于新车首次采用了分体式大灯设计，上方为LED灯组，集成了日行灯、示宽灯及转向灯，而位于下方的大灯集成了远近光功能。

从过去的一体式天使眼大灯到现在的分体式“眯眯眼”，不少人似乎还难以接受。不过对于这一变化，理想汽车CEO李想倒是给出了自己的“解读”。

他在微博上表示：“车头的修改逻辑，一个重要的原因是为了最新的行人保护法规，发动机盖要全部覆盖在灯上面，且机盖和灯必须有足够的缓冲区。”

他还指出，中国预计会在2024年开始执行，属于强制性的，不符合不能销售。今明两年的新车都要考虑是直接兼容，还是2024年再一次改款。用弹出式机盖也可以解决，但是SUV跑烂路很容易误触发。

果真如此的话，我们熟悉的“天使眼”将成为过去。预计即将发布的全新宝马7系和宝马i7也将会采用同样设计。

此外，新车标志性的大尺寸双肾进气格栅继续加大，此外其内部也是科技感加倍。首次配备了炫影光幕格栅，可在夜间呈现出瀑布式照明效果，使仪式感更加出众。

新车的车身侧面变化不大，全新样式的轮圈搭配翼子板处的镀铬饰条很有高级感。值得一提的是，新款宝马X7还将首次在量产车型上提供23英寸的铝合金轮毂。

车尾方面主要变化在尾灯上，3D立体悬浮LED尾灯设计的纤细而简约，内部采用菱格纹设计，立体且精致。

进入车内，座舱整体设计与布局带给人耳目一新的感觉。新车首次采用了最新的一体式悬浮曲面屏，它由14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘组成，科技感拉满。

值得一提的是，新款宝马X7座舱内物理按键大幅减少。而我们熟悉的传统水晶档杆也换装为精致小巧的水晶质感拨杆。

从新车的细节上可以看出整体更加注重简约豪华格调，而非“土豪”。全新的中控台设计集成了隐藏式通风口、以及带有背光效果X7标识的智能氛围光带，营造出更加现代的豪华氛围感。

新款宝马X7搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，结合最新的BMW智能个人助理，使人车交互更加便捷。

空间布局上，新款宝马X7提供三排七座和六座行政座椅两种布局可选。

此外，在安全方面，新款宝马X7配备了自动驾驶辅助系统Pro，包括了领先的交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Pro，包含拓展至200米的循迹倒车功能。

动力方面，新款宝马X7将搭载全新一代3.0T直列6缸发动机以及4.4T双涡轮V8发动机，并配备了48V轻混系统。传动方面，匹配带有弹射起步功能的全新8速运动型手自一体变速箱，赋予车辆惊人的高转速和快速响应能力。据悉，新款宝马X7可实现最高达390KW的输出功率和750N·m的峰值扭矩，百公里加速最快仅需4.7秒。

底盘部分，新款宝马X7搭载了自适应双轴空气悬架、xDrive智能全轮驱动系统、以及电控后桥差速锁等，实现出众的全路况通过性和越野表现。此外，新车还提供创新的魔毯智能空气悬架系统、以及整体主动转向系统，使其在公路上也可拥有更佳的驾驶舒适感。

小编点评：

自2019年上市以来，宝马X7全球已累计销售约15万台。此次中期改款后，新车整体设计变化明显，有人觉得“惊”自然也会有人觉得“喜”，标准自在人心。不过从新车的科技配置、豪华氛围以及动力表现来看，新款宝马X7的实力依然是只增不减的。新车预计将在今年下半年以进口方式引入国内市场，届时将一见分晓。
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