相同价位的“豪车”，你会选择“BBA”还是“小理蔚”？

数据显示，2022年1月，小鹏汽车以12922辆的交付成绩夺得冠军宝座；理想汽车排名第二，交付量达12268辆；蔚来汽车则以9652辆居第四位。在销售实绩方面，连续的增长让他们交出了一张令自己满意的答卷。但是，从产品角度讲，因品牌因素、技术积累、运营成本的滞后，使它们仍然无法站在细分市场的最顶端。

于是，2022年，2022年上半年，包括蔚来、小鹏、理想在内，造车新势力都将推出定位更豪华，硬件更强势的全新车型。用新势力打造新车型，它们的小鹏G9、蔚来ES7、理想X01值得消费者期待吗，如果与BBA的竞品车型相比，新车的优势明显吗？

小鹏G9 预计售价30万元-40万元

续航里程：600-650公里 纯电

根据最新消息，定位于中大型SUV，小鹏G9预计将在四月份北京车展开启预售，预计售价区间为30万元-40万元，两个月后实现交付。

作为新势力中的新车型，小鹏G9的外观设计极具未来感，贯穿前脸左右的LED灯带视觉效果不错。很多车型都采用过。在车身尺寸上，车长接近5米，轴距最长将达到3100mm，车内采用5/6座布局。

动力方面：小鹏G9将搭载XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5分钟补能超200公里的能力。其NEDC续航里程为600-650公里。

在感知硬件方面，小鹏G9将搭载激光雷达+毫米波雷达+800万像素摄像头，其中超声波雷达预计达到12个，摄像头数量约为10个。软件方面，搭载两颗Orin-X芯片，算力达到508TOPS。OTA可实现无感化安装。

蔚来ES7 预计售价35万元-40万元

续航里程：500/650/800公里 纯电

根据谍照来看，ES7或保持与现款ES6、ES8同样的设计风格，采用与蔚来ET7、ET5相同的车顶造型，相比ES6拥有更长的车身尺寸。ES7定位于中大型SUV。

内饰方面，ES7大概率也会搭载10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸AMOLED中控屏，且在设计方面与ES6风格迥异。

预计该车轴距将达到3.1米，车长接近5米，座椅采用5座布局。根据其500/650/800公里 的续航数据，大概率会推出3款车型，分别拥有激光雷达等感知硬件。其中超声波雷达预计达到12个，感知硬件总数预计达到约30个。

我们目前了解到的车型信息还不多，要等到其4月份正式发布后才能获取更多信息。不过从预售价格来看，该车在智能化水准及性价比方面是值得期待的。甚至要远远超过BBA。

理想X01 预计售价40万元

续航里程：800-1000公里 增程式

如果说蔚来ES7的对标车型是宝马X5，那么理想X01的竞争目标则是宝马X7。新车同样将于4月份亮相。

相比小鹏G9和蔚来ES7，理想X01的车长和轴距（3100mm）都是最长的，因为它定位于全尺寸SUV，所以才能和宝马X7、路虎揽胜长轴距版、奔驰GLS等车型看齐。

再比前两者，理想X01属于增程式车型，因此在续航方面根本不会让消费者产生焦虑，这也是理想汽车之前仅凭理想ONE突出重围的重要原因。更重要的是，理想X01所采用的电机将由长城汽车蜂巢动力提供，其最大功率可以达到330kw（约合449马力），峰值扭矩达到650N·m，百公里加速时间将在5.8秒左右。将实现L4级别的智能辅助驾驶。

在感知硬件方面，无论是激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头数量，理想X01与小鹏G9、蔚来ES7两款新车几乎相差无几。芯片预计采用英伟达Qrin-x*2。

综合来看，造车新势力所推出的新车型，仍然以智能化、长续航为主要卖点。至于充电，小鹏有“超充”作为支撑，蔚来有“换电”作为铺垫，而理想X01的增程式动力可以让消费者跑得更远。

结合以上三款SUV新车的定位，基于40万元左右的价格区间，与它们对标的奔驰EQ和GLC、宝马iX3和X3、奥迪Q5L，甚至是宝马X5、奔驰GLS、奥迪Q5 e-tron······总之，当传统豪华品牌面对这些“新势力”，奔驰、宝马、奥迪还能守得住自己的家园吗？

作为消费者的你，会选择蔚来、小鹏、理想，还是会专注于传统BBA？希望大家帮我回答这个问题！（WX03）