Honda发布2022年赛车运动参赛计划

2022年，在摩托车赛事方面，由HRC运营的厂商车队将征战世界公路摩托车锦标赛、世界摩托车越野锦标赛、攀爬摩托车世界锦标赛等这些高级别赛事，以及FIM世界超级摩托车锦标赛，并争取夺冠。

在世界锦标赛上，不仅是厂商车队，还将为实力强劲的卫星车队提供参赛支持。同时，在以日本为首的各个国家和地区，各国的Honda当地法人和销售公司也将积极构建参赛体制，朝着公路摩托车锦标赛、摩托车越野锦标赛、攀爬摩托车锦标赛的冠军发起挑战。

继续为参加MotoGP Moto2•Moto3组别的Honda Team Asia青年选手提供支持。作为有助于新星选手提升自我的赛事，Honda将继续助力FIMJuniorGP Moto3世界青年锦标赛。

而作为青年选手培养计划的一环，活用IDEMITSU Asia Talent Cup，进一步发掘并培养能够在世界级赛事上勇往直前的选手。

其实，早在2021年的达喀尔拉力赛中，Honda连续两年斩获摩托车组总冠军，这也是Honda自1987年以来首次包揽冠亚军。而Repsol Honda Team的托尼•布选手在FIM攀爬摩托车世界锦标赛以及FIM X-Trial世界锦标赛中获得冠军，实现了前所未有的30连冠。

在2022年已经结束的达喀尔拉力赛上，Monster Energy Honda Team车手巴勃罗•金塔尼利亚驾驶CRF450 RALLY夺得摩托车组亚军，四位车手总成绩均位列前七。截止本赛季结束，Honda历史累计收获赛段冠军次数达到97次。

在汽车赛事方面，2021年，Honda作为动力单元（PU）供应商参加了FIA世界一级方程式锦标赛（F1）。其中，Red Bull Racing Honda车队的马克斯•维斯塔潘成功加冕车手总冠军，是继1991年埃尔顿•塞纳选手之后，Honda时隔30年再次夺得桂冠。

本赛季，基于Red Bull Group方面的需求，Red Bull Powertrains将继续向Red Bull Group旗下的F1参赛车队Scuderia AlphaTauri和Red Bull Racing提供基于Honda动力单元（PU）技术开发的PU，而HRC将为Red Bull Powertrains提供支持。此外，Honda还将继续支持以世界最高类别赛事为目标的日本年轻车手们参加FIA 世界二级方程式锦标赛（F2）等。

2022年，第五届FIA世界房车锦标赛（WTCR），Honda将针对世界各地的TCR系列赛和耐力赛提供以CIVIC TYPE R为基础打造的“CIVIC TCR”车型，而针对北美、亚洲、欧洲的GT锦标赛和耐力赛，Honda将继续提供“NSX GT3 Evo”车型。

在北美地区，将通过Honda Performance Development（HPD）向参加印地方程式赛的6支车队的17辆赛车提供发动机。此外，在IMSAWeatherTech SportsCar锦标赛上，将有两支车队使用HPD提供的Acura（讴歌）品牌的“ARX-05”赛车参赛。

1981年，Honda首次创办“Honda节能竞技大赛”。在中国，这一赛事于2007年正式引入。迄今为止，Honda中国节能竞技大赛已经成功举办十三届，共有将近1万人参与其中。Honda中国节能竞技大赛设有燃油车和电动车两个组别，每年都能够成功吸引来自全国各大高校和企业的参赛队。第14届Honda中国节能竞技大赛将于2022年举办，具体时间将适时公布。

2022年，Honda Dream Challenge将在上海继续开展Honda 二小时耐力赛活动，让更多人体验到赛道驰骋的乐趣与移动的喜悦。

应该说，无论赛道如何变化，Honda在其中所取得的成绩都是有目共睹的。然而，Honda在赛场上所取得的成绩，都跟“市场”有着千丝万缕的联系。

除了电动化之外，Honda还将挑战碳中和燃料和燃烧技术的领域。在这个过程中磨练出来的技术，将不仅反映在赛车运动领域，还将应用到各种各样的产品上，并在将来成为Honda发展的支柱。