再升级！西安经开区为高质量发展“开路”

道路如同城市“血管”，承载着奔流不息的梦想和期盼，见证着一点一滴的发展与变迁。

2022年以来，西安经开区狠抓城市基础设施建设和管理水平提升，全力做好开元路——建元路通道、北客站枢纽工程二期项目等62个市政基础项目建设工作，全年新增通车里程20千米，以精品工程为区域高质量发展和人民生活水平提升“开路”。

今天，就请大家跟着经开君的脚步，走进大街小巷，细数一年来经开区都有哪些可喜变化。

西安北站枢纽工程

东西停车楼正式运营

2022年8月8日西安北站枢纽工程东西停车楼正式开通运营，新增约2000个停车位，进一步为广大旅客进出西安北站提供了便利。

 

 

据悉，东西停车楼位于西安北站北侧，以西安北站为中心双翼展开，使用高端大气的清水混凝土立面，整体风格自然、庄重，与人潮熙攘的西安北站相得益彰。其中东停车楼主要服务于社会车辆及网约车；西停车楼则是集社会车辆、出租车和网约车为一体的多功能停车空间。

西安北站是亚洲规模最大的高铁站，年客流量达6200万人次。西安北站枢纽工程作为“丝路门户·高铁新城”的重要组成部分，对于进一步完善城市功能、展示城市形象、提升综合交通承载能力以及加快国家中心城市建设具有十分重要的意义。自工程开工建设以来，经开区统筹跨越施工时间紧、规划标准高、拆迁难度大、资金压力重“四大难关”，细致谋划、周密部署，全面确保工程高质量建设完成。

 

 

据介绍，作为西安北站枢纽工程另一亮点项目，跨铁路立交项目目前正在紧锣密鼓地建设当中。项目采用双塔双索面斜拉桥，主桥采用主跨240米双塔转体斜拉桥，总长440米，转体重量39000吨，具有转体吨位大、安全风险高、科技含量高、技术管理要求高、交叉复杂程度高等特点。

桥梁建成后上跨西安北站西咽喉区11股道高铁线路，将成为国内首座跨时速350千米高铁线路的斜拉桥，创造跨铁路斜拉桥纪录。

完成12条次支路道路建设

2022年，经开区先后完成了渭源北路、明光路西侧规划一路、渭阳路西侧规划路、泾茹路、尚稷路北侧规划路等12条次支路道路建设任务，总长共9.414公里，进一步加强区域路网密度，优化路网结构，切实解决了周边企业基础设施配套问题，保障了市民群众放心出行。

据了解，为安全高效完成道路建设工作，在项目开工前，经开区工作人员多方协调，提前做好图纸会审、施工交底等工作，针对雨季、冬季等特殊节点，提早靠前谋划施工保障措施，保证工程保质保量推进。在施工期间，坚持落实例会制度，结合项目现场情况，详细制定施工措施、布置下周工作；同时，积极对接燃气、给水等单位，结合坚强电网等重点项目，统筹考虑道路断面形式及水电气暖等市政基础设施方案，确保工程安全、高效建设。

“从元朔路到北三环确实方便了很多，现在走新建成的路，我每天上班能节约20分钟。”市民杨女士表示。

部分道路展示

明光路西侧规划一路（元朔路—北三环）

 

施工前

 

建成后

明光路西侧规划一路（元朔路—北三环）位于明光路以西，南起北三环，北至元朔路，道路全长543.649米，主要建设内容包括：道路工程、给水工程、雨水工程、污水工程、交通工程（交通安全设施和交通管理设施）、照明工程、电力管沟工程、绿化工程。

渭阳路西侧规划路（纬二路至纬三路)

 

施工前

 

建成后

渭阳路西侧规划路（纬二路-纬三路）位于泾渭新城西北部，施工段全长约500m，主要建设内容包括：雨水工程、污水工程、给水工程、线缆管廊工程、照明工程、绿化工程等。

基础设施建设水平是城市吸引力和竞争力的重要一环。一座充满活力、朝气蓬勃的城市，需要“一砖一瓦”、“一草一木”的坚实支撑。

 

“新的一年，我们将以改善区域出行环境、提升市民群众幸福感为目标，扎实开展基础设施建设工作，从硬件提升、绿色出行、优化管理等方面协同发力，推进城市功能和品质再提升，助推区域经济社会高质量发展。”经开区工作人员表示。

编辑：高阁晨