正式开放!西安太“滑”路变身太华路立交
西西新闻 @2020-12-07
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太华路立交不“滑”了!12月7日,备受关注的太华路立交辅道已经改造完成,正式开放通行,非机动车道改造后坡度变缓,加装了雨棚,铺设了防滑路面,更有人性化。
今年11月10日,太华路立交桥提前正式通车,但仅开通一天,太华路立交辅道就成了“网红坡”,不少市民反映,“这路又陡又窄,太难走了”,“电动车上不来也下不去,下雨天更难出行了”。
12日辅道关闭后,13日,西安火车站站改指挥部向广大市民和网友致歉。同时,设计优化团队针对陇海铁路桥的非机动车坡道和太华路立交的慢行交通进行调研分析,并着手进行整改。
经过不到一个月的二次改建后,12月7日,太华路立交辅道正式开放,附近市民也骑上自行车、电动车上路了。
记者发现,太华路立交辅道从原本行人非机动车混行,变成了非机动车和行人各行其道。改建后的非机动车道通道设有护栏,坡度也降低不少,而且路面铺设了防滑材质。靠东一侧保留了台阶,供行人通行。
同时,两个辅道上方都加装了雨棚,在雨棚的两头设置了2.2米限高标志牌,还悬挂了“单向坡道禁止逆行”、“行人请走人行坡道”、“雨雪天气注意防滑”等提示。在坡道外也设有无障碍通道,并且护栏向北延伸,安全性大大增加。
“相比之前好多了,上下坡比较轻松。”路过的市民表示,行人通道和非机动车通道分开了,还装有雨棚和护栏,更人性化。
实习记者:衡田田
今年11月10日,太华路立交桥提前正式通车,但仅开通一天,太华路立交辅道就成了“网红坡”,不少市民反映,“这路又陡又窄,太难走了”,“电动车上不来也下不去,下雨天更难出行了”。
12日辅道关闭后,13日,西安火车站站改指挥部向广大市民和网友致歉。同时,设计优化团队针对陇海铁路桥的非机动车坡道和太华路立交的慢行交通进行调研分析,并着手进行整改。
经过不到一个月的二次改建后,12月7日,太华路立交辅道正式开放,附近市民也骑上自行车、电动车上路了。
记者发现,太华路立交辅道从原本行人非机动车混行,变成了非机动车和行人各行其道。改建后的非机动车道通道设有护栏,坡度也降低不少,而且路面铺设了防滑材质。靠东一侧保留了台阶,供行人通行。
同时,两个辅道上方都加装了雨棚,在雨棚的两头设置了2.2米限高标志牌,还悬挂了“单向坡道禁止逆行”、“行人请走人行坡道”、“雨雪天气注意防滑”等提示。在坡道外也设有无障碍通道,并且护栏向北延伸,安全性大大增加。
“相比之前好多了,上下坡比较轻松。”路过的市民表示,行人通道和非机动车通道分开了,还装有雨棚和护栏,更人性化。
实习记者:衡田田