连日来,国道208(高平段)改扩建工程建设如火如荼,项目部抢抓施工黄金期,紧盯节点目标、细化施工任务,全力推进跨长晋高速2号钢箱梁桥施工建设,为全线早日贯通打下坚实基础。

来到国道208(高平段)改扩建工程ZCB4标段跨长晋高速2号桥施工现场,施工人员各司其职,稳步开展桥墩焊接、钢箱梁拼接等作业。
该工程标段项目部生产副经理冯宪弟说道:为最大程度保障施工安全和进度,在不影响二广高速车辆正常通行的前提下,我们采用顶推钢箱梁设计施工工艺,将45块钢箱梁单元节材料焊接组装拼成整体,使用7组千斤顶顶推前移,将钢箱梁顶推落梁就位,既安全又节省时间。
作为国道208(高平段)改扩建工程的关键控制性工程,跨长晋高速2号钢箱梁桥兼具施工难度大、技术标准高、安全管控严的特点。该桥梁总长186米,其中钢箱梁段长148米,桥面宽度24.5米,整体由45块钢箱梁拼接组装而成。截至目前,已经完成了15块钢箱梁拼接,所有钢箱梁节段已经在工厂制作完毕,桥梁整体施工完成三分之一,2号桥预计11月中旬完成。

国道208(高平段)改扩建工程是高平市优化路网结构、提升道路通行能力、惠及社会民生的重点工程。
据了解,国道208(高平段)改扩建工程北起神农镇北营村,南至河西镇刘庄村,途经神农、陈区、米山、河西4个乡镇38个村,全长约35公里,总投资24.5亿元,主线采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速80公里。

来到国道208(高平段)改扩建工程ZCB4标段跨长晋高速2号桥施工现场,施工人员各司其职,稳步开展桥墩焊接、钢箱梁拼接等作业。
该工程标段项目部生产副经理冯宪弟说道:为最大程度保障施工安全和进度,在不影响二广高速车辆正常通行的前提下,我们采用顶推钢箱梁设计施工工艺,将45块钢箱梁单元节材料焊接组装拼成整体,使用7组千斤顶顶推前移,将钢箱梁顶推落梁就位,既安全又节省时间。
作为国道208(高平段)改扩建工程的关键控制性工程,跨长晋高速2号钢箱梁桥兼具施工难度大、技术标准高、安全管控严的特点。该桥梁总长186米,其中钢箱梁段长148米,桥面宽度24.5米,整体由45块钢箱梁拼接组装而成。截至目前,已经完成了15块钢箱梁拼接,所有钢箱梁节段已经在工厂制作完毕,桥梁整体施工完成三分之一,2号桥预计11月中旬完成。

国道208(高平段)改扩建工程是高平市优化路网结构、提升道路通行能力、惠及社会民生的重点工程。
据了解,国道208(高平段)改扩建工程北起神农镇北营村,南至河西镇刘庄村,途经神农、陈区、米山、河西4个乡镇38个村,全长约35公里,总投资24.5亿元,主线采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速80公里。
原标题:投资24.5亿!山西一国道改扩建工程最新进展
来源:山西新闻网
编辑:张星秀
[稿源链接:https://mp.weixin.qq.com/s/CR_Ti4LyO02uzJ7Q75jJMg]
编辑/谷雨霏
审核/黄湘英
终审/张琛熙
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