近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准。该标准自2027年7月1日起正式实施，旨在进一步规范行业发展秩序、保障消费者合法权益，推动运输效率和交通安全相关新技术在车辆上的推广应用。
 

 
本次修订重点涵盖智能网联技术适配、新能源商用车轴荷优化、节能车型创新及集装箱运输便利性等四个方面：
 
智能网联技术适配：新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件的外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，以满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同及超视距安全通信的使用需求。
 
新能源商用车轴荷分布合理性：将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大设计裕度。
 
节能车型创新：新增流线型半挂牵引车、流线型铰接列车术语定义，明确流线型铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。
 
集装箱运输便利性：将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配及三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
 
为确保标准平稳落地，同时考虑车企技术改造、成本投入及新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案：对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起执行。
 

来源/央广网 市场监管总局
编辑/何海潮