隆冬时节，位于汉中市城固的智造机加产业园内一片繁忙景象。在陕西金海紫辰科技有限公司车间，机器的轰鸣声此起彼伏，数台数控加工中心高速运转，工人穿梭其间专注操作。这条为比亚迪配套的汽车零部件生产线正24小时全力运转，勾勒出汉中新能源汽车零部件产业加速奔跑的生动图景。


“现在既能照顾家里，收入也稳定，比在外打工踏实。”生产线上，工人王倩一边操作设备一边说道。她曾是深圳电子厂的一员，如今在家门口就业。像她这样的员工，公司已吸纳70余人，成为当地就业的重要支撑。


企业选择汉中，看中的是区位与成本优势。“配套半径短，有利于控制成本。”公司负责人黄明林表示，“汽车零部件产业正成为汉中新的增长点，也带动了税收和就业，实现企业与地方双赢。”随着国家新能源汽车战略深入推进，他对产业发展充满信心。

一园之内，产业链条共生共荣。同一园区的中房新能源汽车科技有限公司，不仅在旅居房车、新能源环卫车等专用车整车制造领域实现突破，还积极拓展本地应用场景。今年以来，公司开发的移动民宿营地已在留坝县紫柏山投入运营，生产的纯电环卫车也交付使用，为旅游服务和公共领域注入绿色动能。

从零部件到专用车，“一园多链”的产业生态逐步成形。而在西乡县经济技术开发区，这种集聚效应更为明显。园区创新实施“招商前置”模式，变“建厂等客商”为“客商等厂房”，推动产业集群快速形成。

“目前园区已聚集汽车产业链企业37家，涵盖发动机、传动系统等关键环节，预计2025年产值可达12.47亿元，带动就业近千人。”西乡经济技术开发区管委会副主任谯秋旭介绍。

园区内的陕西裕禾隆泰科技精密制造有限公司，正加紧测试一款高性能刹车片。公司负责人陈勉表示，选择落户西乡，正是看中本地产业链的协同优势：“陕西整车企业集聚，政策支持就近配套，交付时效和库存成本优势明显。”目前，该公司已与韩国、俄罗斯客商达成合作意向，预计明年出口比例将达70%。

从核心零部件到专用整车，从园区集聚到区域协同，汉中汽车零部件产业的发展脉络日渐清晰。通过规划引导、园区承载、政策扶持，全市围绕“补链、延链、强链”吸引企业聚集，逐步形成各县区协同联动、错位发展的产业格局。这不仅推动了制造业转型升级，更带动群众就近高质量就业，实现产业发展与社会效益的双赢。

随着产业链不断拓展与深化，汉中正朝着更高附加值、更全产业链的现代化汽车零部件产业集群稳步迈进，为区域经济高质量发展注入持久动力。
 

西西新闻汉中
编辑/董明洁