7月3日，腾势汽车旗下的第二款车型——腾势N7正式上市，新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。

腾势N7是腾势焕新以来的第二款车型，也是旗下首款豪华纯电大五座SUV车型。

以全新理念打破设计边界

设计本没有边界，因此定位为智能豪华猎跑SUV腾势N7在造型设计上大胆融合了猎装车、轿跑、SUV三种形态，呈现出舒展、优雅且动感的车身姿态。

新车前脸采用了封闭式格栅设计，彰显新能源车型身份的同时也有效优化风阻系数。大灯设计狭长，两侧雾灯区域加入了激光雷达，并采用科技黑水晶材质，把激光雷达和前脸很好融合起来，科技感十足。新车拥有两种前脸造型设计，分别是猎跑律动前脸和猎跑灵动前脸，二者在日行灯的设计上有明显区别。

从侧面看，动感的腰线、流畅的车顶为腾势N7勾勒出优美的轮廓。新车采用黄金分割比例 0.618:1的车身比例，打造超跑级黄金比例，大尺寸轮毂的加入则让整车在优雅豪华的基础上，增加了猎装跑车的运动感。

腾势N7的车尾设计圆润宽厚，搭配贯穿式尾灯，呈现出猎装跑车的宽体感。

交互打破豪华边界

对于豪华的理解，腾势N7选择通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体来表达。

视觉方面，腾势N7以贯穿悬浮式仪表台、贯穿无界镂空式方向盘、无边视界全景天幕等表达“π 无限可能的生命美学”。听觉方面，腾势N7搭载法国潮奢品牌帝瓦雷音响，打造高保真渲染、炸裂低音、空间化立体声、自适应声音、直观的交互界面5大声学亮点。

触觉方面，通过真皮、麂皮、真木、金属、水晶多材质搭配应用；嗅觉方面，配备旭日晨光、皓月星河、霓虹波光三款专属高级负离子香氛。

以尖端技术打破电动边界

腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用了量产八合一电动力总成，总成功率230kW，配合160kW的前电机，使其拥有功率为390kW的动力性能。

通过利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，适配全国主流公共直流桩，双枪充电功率可达230kW，单枪充电功率可达150kW，在补能时间上做到与加油一样快。打破补能焦虑的同时，自然也解决了续航焦虑问题。

以创新科技打破智能边界

各个品牌对于智能的思考，有自己不同的诠释。腾势N7以智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，上演了一场电动时代智驾出行进化论。

首先，在智能座舱方面腾势N7搭载了智慧六联屏，即17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾屏+自研AR-HUD+10.25英寸仪表屏+双侧智能风口显示屏。配备6nm制程芯片，5G智能网联系统，确保智联交互聪明又快捷。

其次，腾势N7标配了比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），基于高度、阻尼两项可调，让整车具备舒适性、支撑性与通过性，无论是专业赛道，还是城市多维路况以及颠簸路面，都可坦然应对。云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）具备阻尼自适应可调功能，为用户提供多档高度可选，开发了智能化的功能模式，满足多样化用车需求。

此外，腾势N7的智能底盘融合控制，打破了系统间壁垒驱动、制动、转向、悬架融合协同，实现车辆动力学11自由度多维姿态制御。其中，iCVC-智能矢量控制系统的加持让循迹性、速度感、稳定感均有显著提升。腾势N7iADC智能漂移控制系统，智能融合动力、制动、悬架系统，对漂移过程实施监管与控制，通过对动力/制动IPB/主动悬架进行联合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作门槛，让新手能够漂起来，让老手能够漂的更顺畅。

在智能驾驶方面，腾势N7搭载了腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，配合智能驾驶域控平台，实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能。

编辑：李玲