不得不说，中国汽车品牌发展速度真的很快！据中国汽车工业协会2023年1-4月数据统计，中国品牌乘用车完成368.2万辆，同比增长18.8%，占市场份额53%，比往年上升了5.4个百分点。
最近小编收到不少身边朋友关于国产车怎么选的咨询，还发现了一个小趋势——能满足车主驾驶乐趣，还能兼顾全家出行需求的2.0T家用SUV很受欢迎。今天就拿出两台最近朋友问得比较多的车型来对比一下，看看这两台有人气的家用SUV应该怎么选！
2.0T动力真的香！想要操控舒适看底盘
作为消费者比较受欢迎的PLUS车型，14.79万的第二代长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型和14.28万的2023款传祺GS4 PLUS 390T自动星云版因其价格相近，且同样是搭配2.0T动力，便成为消费者买车“极限二选一”的选项。
既然是2.0T车型，就让我们首先来看看两台车的动力如何。第二代长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型搭载的是蓝鲸新一代2.0T发动机，这台发动机能输出最大额定功率171kW、最大扭矩390N·m的强劲动力，带来灵敏响应的加速性能和后劲充沛的源源动能，作为自主品牌发动机研发的水准，这台车的2.0T可以说完全能满足对于性能驾驶的需求。
图注：第二代长安CS75 PLUS
2023款传祺GS4 PLUS 390T自动星云版搭配的则是广汽自主第三代研发2.0TGDI，作为钜浪动力平台一款高性能发动机，它能带来高达185kW的强额定功率，390N·m的峰值扭矩，百公里加速能达到7.5秒。
图注：2023款传祺GS4 PLUS
光从数值上看，2023款传祺GS4 PLUS的2.0T动力比第二代长安CS75 PLUS要强。长安CS75 PLUS的2.0T动力无论是日常通勤使用还是出游都能有充足动力，在绿灯起步和超车的时候也十分自信，长距离出行更是后劲十足。但是底盘调教差强人意，颠簸感很明显，驾驶舒适度稍微有点扣分，同时低速行驶的顿挫感也让人无法忽视。
图注：第二代长安CS75 PLUS车主评价
在驾驶舒适感和操控感上，2023款传祺GS4 PLUS表现相对更优。2.0T动力自然不必多说，换挡也很顺畅，没有顿挫感。在底盘调教上更得益于底盘调校大师Marco深挖潜能，制动距离达到35.17m，麋鹿成绩为77km/h，避障能力更从容，看到有不少车主表示GS4 PLUS的底盘滤震很优秀，坑洼路面也感觉不到很大的颠簸。
图注：传祺GS4 PLUS车主评价
家用SUV就要大空间！坐得舒适是个加分项
除了动力感受之外，购买家用SUV的消费者对车内空间以及配置都会相当重视。毕竟让全家人都能开心出行，才是作为司机的幸福。
在空间上，这两台SUV都可圈可点。第二代长安CS75 PLUS长宽高为4700mm*1865mm*1710mm，轴距为2710mm，可以说无论是前排空间还是后排空间都十分舒适，再加上主驾座椅电动调节以及座椅加热功能，即使是长时间开车也不会特别疲劳。如此之外，支持后排放倒的后备厢其行李装载能力自然也不在话下。
图注：第二代长安CS75 PLUS空间
2023款传祺GS4 PLUS长宽高为4700mm*1865mm*1710mm，轴距同样为2710mm，在数值上比长安CS75 PLUS要大一点，再加上后排的纯平地台令后排空间更宽敞平整，车上的每个人都能以舒服姿势的享受旅程。主驾座椅不仅支持电动调节和座椅加热，更有长安CS75 PLUS没有的4向电动腰部和座椅通风功能，在乘坐舒适度会更上一层楼。值得一提的是，2023款传祺GS4 PLUS将后排座椅放倒后更可获得能放置16个20寸行李箱的大后备厢，全家出行再多的行李也不用担心。
图注：2023款传祺GS4 PLUS后备厢空间
通过车主的真实口碑也可以看出，长安CS75 PLUS没有座椅通风功能让人比较遗憾，尤其在目前炎热气温下会降低乘坐舒适性，再加上不少车主反馈车机系统有点慢，遇上高温还会卡机，略微影响出行质量。
图注：第二代长安CS75 PLUS车主评价
相反2023款传祺GS4 PLUS拥有智能配置，不仅将全景影像从360°升级至540°，更在原有的L2智能辅助驾驶功能上新增了BSD盲区辅助，自动泊车，LCA变道辅助等多项实用性功能，同时还支持选装智能座舱，让消费者用高科技从容面对出行的复杂路况，令这台家用SUV变得更好开。据体验过智能座舱的老车主表示，接电话自动降噪的功能十分香！
图注：传祺GS4 PLUS车主评价
总结：客观上来看，第二代长安CS75 PLUS和2023款传祺GS4 PLUS在动力和空间配置上都是优秀的家用SUV之选。其中2023款传祺GS4 PLUS在价格上比第二代长安CS75 PLUS低一点，但却拥有强劲的2.0T动力，更大的车内空间和更丰富实用的配置，性价比上略胜一筹。
编辑：高阁晨