警察“儿女”陪我过大年

1月21日，大年三十，西安市公安局西咸新区分局金旭路派出所社区民警崔斌忙完手头活，便急忙上街买春联，他还惦记着在他们派出所辖区居住的一位老人。

崔斌在入户走访时了解到老人的情况。“老人今年84岁，是一位孤寡老人。她一个人居住，对外人特别提防。平时，就连住对门的邻居也敲不开她家的门。陌生电话她更是一个也不接。”他说。

2014年从部队转业后，崔斌就到金旭路派出所担任社区民警。多年来，崔斌立足基层一线，不断创新服务，积极为群众排忧解难，逐渐赢得辖区群众的信任。

买完春联，崔斌和同事一起赶往老人家里。“去她那里，我得提前打电话。”崔斌说。尽管老人在电话中说春联已经买好了，崔斌还是想上门看看情况。
在过去的一年中，崔斌没少往老人家里跑。他平时帮老人买米、买面、买药，帮着老人办理各种事项。“你是警察，我能信得过。”就这样，老人和崔斌熟悉起来。

到了老人家里，和崔斌料想的一样，老人果然没有买春联。崔斌和同事帮老人贴了春联。“和顺门第增百福，阖家欢乐纳千祥。”崔斌给老人念着对联的内容。

听到对联写的“增百福”，老人有感而发：“这几年，都是我一个人过年。你们警察来了，像儿女一样陪我过大年，我觉得不仅是送百福，送的是千福、万福。”老人说。

随后，崔斌和同事与老人一起包饺子、吃年夜饭，陪老人过年。“我是一名社区民警。群众遇到困难了，尽力帮助他们，这是我们工作的一部分。我们辖区常住人口有2万多人，我会争做群众的忠诚卫士和贴心人，让公安机关的民生服务有精度、有力度、有温度。”崔斌说。（记者 霍海澎）

为铁路“美容”的姐妹花

“捣固装置对位正确，1号位可以作业。”

“起道量设置完成，2号位准备完毕。”

……

1月17日16时35分，在中国铁路西安局集团有限公司新丰站6场线路道岔维修整治现场，工务机械段职工户文婕和贾乐分别坐在大型养路机械车1号、2号作业位上，一边操作，一边认真观察仪表仪盘上的数字变化。

新丰镇车站是全国最大的路网性编组站。为保障春运期间客货列车安全平稳运行，户文婕、贾乐和同事一起参与到对新丰镇车站线路道岔的全方位维修整治工作中。在这场千人大会战的作业现场，户文婕和贾乐是唯一一对操作大型铁路机械的女职工。按照当天的施工计划，她们要在规定时间内，完成四组道岔的维修整治作业。

作为道岔捣固车1号作业位的驾驶员，户文婕为了确保操作“零误差”，熟记各种机械原理知识，翻图纸、查说明、问师傅，用了不到一年时间，迅速成长为独当一面的“美容师”。

“起道是线路上有凹凸不平的地方，我们就用起道钩提起来，使钢轨表面变得平顺。拨道就是利用拨道让钢轨变得平直。”户文婕一边操作着机械，一边与2号作业位的贾乐核对作业参数。

贾乐所在的2号作业位主要是对维修线路起道多少、拨道多少进行参数设置。贾乐说：“按钮多转或少转一点，对线路维修的精度都至关重要。根据线路上测量出的精准数据调整起道量和拨道量，消除轨道尺寸偏差，提高轨道稳定性，就像给铁路做‘美容’。”

户文婕和贾乐同一天参加工作，还在同一台作业车上，大伙儿称她们为“姐妹花”。贾乐笑着说：“我们既是工友，又是室友。工作生活都形影不离，这让我们默契十足。”

参加工作2年来，户文婕和贾乐一起参与过宝成铁路、西平铁路、西延铁路、浩吉铁路等多条线路维修整治工作。由于岗位特殊，她们所在班组的25名职工都要住在“宿营车”里。“宿营车”由5节绿皮车厢编组而成，哪里有任务，大伙儿就随车前往哪里。

忙碌了一天，户文婕和贾乐下班后为“宿营车”贴上窗花，在车厢里摆上糖果，瞬间增添了过年的氛围。“流动在外工作很辛苦，我却有一种成就感。看到列车从我们维修过的线路上疾驰而过，我感到无比自豪。”户文婕说，这个春节，既是忙碌年，也是收获年、幸福年！（记者 苏怡 通讯员 邵旭华）

让老乡安全舒心出行

红卫坝车站是宝成铁路上的一个四等站，每天有60多趟火车从这里呼啸而过，但仅有宝鸡至广元6063/4次公益慢火车临时停靠。

1月21日13时10分，6063/4次公益慢火车缓缓地停在了红卫坝车站。车站值班员李卫峰像往常一样坐在行车室紧盯控显器，眼看、标指、口呼、核对列车运行计划、办理闭塞手续、与邻站联系、开放信号、执行车机联控和相关岗位人员联系联控……只要有火车经过，李卫峰就会一丝不苟地重复这套动作，一个班要重复30多次。

李卫峰今年47岁，是红卫坝车站的一名值班员，今年是他在车站参加的第12个春运，也是他在站上过的第12个春节。

红卫坝车站始建于1956年，位于略阳县马蹄湾镇与白水江镇交界处，隶属中国铁路西安局集团公司汉中车务段管辖。车站很小，从这头走到那头用不了5分钟，但它在保障宝成线安全畅通上责任重大。“宝成线都是单行道，我们就像十字路口的交警，指挥着列车在车站完成会车和超车工作。”李卫峰说。

李卫峰喜欢在不大的车站站区“巡逻”，车站哪里需要修缮、哪个小家电出故障了，他总会第一时间发现并维修。休班的时候，他会主动到站台，配合站长何宏超组织旅客上下车，帮助老乡抬筐子、递行李。他还兼职车站的伙食管理员，提起他烧的红烧肉、辣子鸡，同事们都赞不绝口。

不仅村民出行不易，站上的工作人员回趟家也很不容易。为了尽可能让大家在家多待几天，车站实行上11天休5天的大四班劳动间歇制。目前，车站共有干部职工6人，按照排班规则，每个人十年左右才能遇上一次在家里过年。今年，李卫峰的班排到了大年初一，初二就可以动身回家过年了。虽然还是没能和家人一起过除夕，但能在过年期间陪陪家人，他已经很知足了。

李卫峰的家在周至县，每次回家他都要走山路、过吊桥、搭长途汽车、坐高铁，一路紧赶慢赶，也得6个多小时才能到家。

“媳妇一人照顾一家老小很不容易。但她知道我喜欢干铁路工作、喜欢陕南，一直都非常支持和理解我。所以我每次回去就把家务活都揽了，顿顿给他们烹饪美食，用行动弥补对家庭的亏欠。”李卫峰说。（记者 杨露雅 通讯员 陈燕 郝正国）